Un purtător de cuvânt al Renault a confirmat pentru Reuters că, săptămâna viitoare, producția de mașini va fi suspendată “pentru câteva zile” la o uzină din Franța, la cea din România și la cea din Maroc, fără a oferi alte detalii. Dacia a mai fost oprită și pe 1 februarie, din aceeași cauză.
Stellantis, producătorul auto născut din fuziunea PSA Peugeot-Citroen cu Fiat-Chrysler, este chiar mai afectat. Vineri a fost oprită fabrica Opel din Germania, dar și cea Citroen, de la Zaragoza (Spania). Surse sindicale au declarat pentru Reuters că Stellantis intenționează să reducă producția și la uzina sa din Melfi (Italia) și să trimită șapte mii de angajați în concediu.
Producătorii auto, dar și cei de electronice, din întreaga lume sunt grav afectați de lipsa de cipuri și semiconductori, utilizate inclusiv în sistemele de gestionare și asistență ale mașinilor. Acestea provin în principal din Asia, iar criza a intervenit pe fondul unei scăderi a vânzărilor și a cererii de autoturisme, anul trecut, concomitent cu o creștere a vânzărilor de laptopuri, telefoane mobile și electronice. Peste acestea s-au suprapus sancțiunile impuse de SUA (în timpul administrației Trump) unor furnizor chinezi de componente.
Alți mari producători auto, inclusiv Ford, Toyota și Volkswagen, au fost, de asemenea, afectați de lipsa semiconductorilor. Deși se estimează că aceasta este temporară, Germania și alte 17 state europene au demarat un proiect de dezvoltare a industriei semiconductorilor în interiorul UE.
Sursă alternativă: Reuters
Foto: Inquam Photos / Adel Al-Haddad
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.