Accident feroviar la Fetești. UPDATE. Mecanicul care a provocat coliziunea trenurilor a fost reținut. Potrivit ministrului Transporturilor, acesta consumase băuturi alcoolice și a adormit.

UPDATE 3: IPJ Ialomița anunță că mecanicul care a provocat accidentul a fost reținut pentru 24 de ore. În urma testării alcooltest, a rezultat că avea o alcoolemie de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat.

UPDATE 2 CFR Călători informează, într-un comunicat de presă, că circulația feroviară a fost reluată pe relația București – Constanța și retur, însă pe segmentul dintre Ovidiu și Bărăganu, trenurile vor fi remorcate de locomotive diesel și vor merge cu restricții de viteză. ”În aceste condiții sunt posibile întârzieri ale trenurilor de călători”, informează CFR.

Într-o intervenție pentru postul Antena 3, Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, a declarat: ”Un tren de marfă a intrat în spatele altui tren trecând peste toate semnalele. Sistemul de frânare automat nu era funcțional, ancheta o să spună de ce. Din primele informații, lucrurile nu erau în regulă nici la nivelul stării mecanicului de locomotivă. Din ce am înțeles, da, a adormit, înțeleg că era și sub influența băuturilor alcoolice”.

În urma unui test alcoolscop la care a fost supus respectivul mecanic, s-a dovedit că avea o alcoolemie de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, potrivit Poliției Ialomița, care a mai precizat că mecanicului i se vor preleva și probe de sânge.

UPDATE DSU a precizat în această dimineață că, în urma evenimentului, șeful de tren a fost rănit ușor, fiind transportat la spital și mecanicul de locomotivă cu traumatism cranio cerebral.

Știrea în forma inițială

Potrivit publicației Ziua de Constanța, unul unul din trenuri era încărcat cu fier vechi iar celălalt cu ciment. Primul era oprit, când a fost lovit de al doilea tren, locomotiva și mai multe vagoane sărind de pe șine în urma impactului.

CFR Călători precizează că, din cauza blocării Magistralei M800, între București și Constanta se circulă pe rute deviate. O parte din trenuri, cele ce tranzitează Bucureștiul sunt redirecționate prin Ciulnița – Slobozia – Țăndărei – Fetești, iar restul prin Ploiești – Buzău – Făurei – Fetești. 

Următoarele trenuri sunt anulate sau modificate:

• RE 8005 București Nord – Mangalia se anulează pe distanța Ciulnița – Mangalia și va circula pe ruta deviata ca tren RE 12898-1 în relația  Ciulnița – Slobozia Veche – Țăndărei – Fetești – Constanța – Mangalia, în condițiile de circulație ale trenului impuse de CFR SA pe distanța Ciulnița – Fetesti apoi pe distanța Fetești – Mangalia în condițiile de circulație și cu opririle comerciale ale trenului RE 8005.
• IR 1586/-1 Constanța – Brașov se anulează pe distanța  Fetești – Brașov și va circula pe ruta deviată ca tren IR 12896-1 în relația Fetești – Țăndărei – Slobozia Veche – Ciulnița – București Nord – Brașov, în condițiile de circulație ale trenului impuse de CFR SA pe distanța Fetești – Ciulnița apoi pe distanța Ciulnița – Brașov în condițiile de circulație și cu opririle comerciale ale trenului IR 1586/-
• R 8021 București Nord – Constanța se anulează în data de 29.07.2021.
• R 8024 Constanța – București Nord se anulează în data de 29.07.2021.
• R 8012 Fetești – București Obord se anulează în data de 29.07.2021.
• R 8023 București Obord – Fetești se anulează în data de 29.07.2021
• R 8443 Ciulnița –Călărași Sud si retur se anulează în data de 29.07.2021
• R 8592 Ciulnița –Călărași Sud si retur se anulează în data de 29.07.2021
• R 8591 Ciulnița –Călărași Sud si retur se anulează în data de 29.07.2021
• R 8581 Slobozia Veche – Ciulnița și retur se anulează în data de 29.07.2021
• R 8580 Slobozia Veche – Ciulnița și retur se anulează în data de 29.07.2021
• R 8014 Fetești – București Obor se anulează în data de 29.07.2021
• R 8002 Constanța – București Obor se anulează în data de 29.07.2021

CFR Călători informează de asemenea că, din cauza furtunii de miercuri seara, trenurile care circulă în partea de nord, vest, centru a ţării, si in zona municipiului Bucuresti înregistreaza întârzieri de pana la 420 minute.